Domov > Noviny > Obsah

O čínskych koľajniciach

Sep 21, 2017

História železníc

SINCHOLD rail.jpeg

História Číny železnice sa začala za posledné roky dynastie Čching.

SINCHOLD rail.jpeg

V súčasnosti uznaná najstaršie existujúce továrne Hanyang kovové zábradlie, je čínskej železa a ocele múzeum zbierka 1899 "Hanyang sa" rail.

SINCHOLD rail.jpeg

To bola doba 1902 v Shaanxi Lueyang našiel železničnej dráhy Qing dynastie.


Príbeh o železnici

SINCHOLD rail.jpeg

Lišta zváranie

Zvárací stroj cez odporové vykurovacie metódy, dve koľaje vedľa seba teplota zvýši na viac než 1000 stupňov, a potom stlačiť, zváranie. V súčasnej dobe využívania 500 metrov dlhú bezproblémovú železnici, v skutočnosti, o päť 100 metrov dlhé rail zvarené zváračské dielne.

Železničná inšpekcia

SINCHOLD rail.jpeg

Zváranie dobré železnici cez vzhľad plochosť jemné rovnanie, jemné brúsenie, Nedeštruktívne skúšanie zvaru, zváranie spojov je potrebné zadať proces zisťovania chybu, zváracie hlavy skenovanie vnútorného diagnózu ako lekár pacientovi urobiť "B Super".

Hotové výrobky umiestnené

SINCHOLD rail.jpeg

Železničná doprava

SINCHOLD rail.jpeg

Nosné lišty, ktoré sú príliš dlhé, aby vyzeral ako mäkká "rezance", bude čoskoro pustil na novú "cestu".

SINCHOLD rail.jpeg

To na prepravu 500 dlhá lišta venovaný dlhé železničné vlaky, dlhá lišta je tak prepravovať na stavenisku.

Dlhá lišta náhradné stránky

SINCHOLD rail.jpeg

Stavenisku a prvý rez koľajnice

SINCHOLD rail.jpeg

Pracovníci budú nové železničné nadol, a potom staré rails pomocou trať auto recyklácie sa dlhý železničný vagón.

SINCHOLD rail.jpeg

Použitie vo veľkom rozsahu údržby vozoviek (zváranie železnica) na spoločnom zváranie a brúsenie.


Populárne vedecké poznatky: 500 metrov dlhý železničnej dráhy sa bojí "horúce" (tepelnej expanzie a kontrakcie)

Život tela tepelnej expanzie a kontrakcie, všetci vieme, rovnaké, železničné koľajnice je aj prípad.

SINCHOLD rail.jpeg

Železničná leto je ako sa vysporiadať s 500 m železničná horúce expanziu?

SINCHOLD rail.jpeg

Letné teploty sú vysoké, železničiari riadok bude nápor na scéne, koľajnice, úrovni, úrovni, smer a iné zariadenia na kontrolu stavu.

SINCHOLD rail.jpeg

Kedy železničnej odchýlka do určitej vzdialenosti do určitej vzdialenosti, zamestnanci v blízkosti vody, na chladenie koľajnice a iné technické spracovanie.

SINCHOLD rail.jpeg

V zalievanie chladenie je neplatný, workshop opravy skupina s kyslíka rezného odstrániť rozšírenie časť, t. j. koľajnice pre stres úľavu liečbu.

SINCHOLD rail.jpeg

Núdzové vydanie, rezanie pozície na teplo hliníka Zváranie, takže leto rail už nie je strach z tepla.


Znalosti: Klasifikácia koľajnice

Od vynálezu železnice v roku 1767, prešiel viac ako 230 rokov. S rozvojom železničnej techniky, sekcia železničnej zažila procesu z bytu k T-tvare do tvaru U a je známe, že je nakoniec stanovená v roku 1864.

V závislosti od použitia, moderné zábradlie možno rozdeliť do troch kategórií:

1. pre bane rail so železnicou, 8kg/m, 9 kg/m, 12 kg/m, 18 kg/m, 22 kg/m, 24 kg/m, 30 kg/m osem.

2. osobnej a nákladnej železničnej s ťažkých kabinetu, používanie ťažkých železničné koľajnice v Číne sú 38 kg/m2, 43 kg/m, 50 kg/m, 60 kg/m2, 75 kg/m päť. Sú tiež mení trať so skladbou, sú 50AT, 60AT dva.

3. dodávka žeriava rails lištou žeriav, nie sú QU70, QU80, QU100, QU120 štyri špecifikácie.

Madlo podľa výberu z rôznych materiálov, ale tiež môžeme rozdeliť na vysokej kvalite, rozdelený do vysokej kvality uhlíka lišta, zliatina železničná a celej oblasti tri druhy tepelného spracovania:

1. kvalitné uhlíkovej stopy sú hlavne uhlíka a mangánu prvky na zlepšenie pevnosti a zlepšenie ľudskej prirodzenosti, síra, fosfor obsahový ovládací prvok v 0,030%, hlavné triedy U74, U71Mn.

2 zliatiny železničnej je založený na stope uhlíka, pridaním vhodných legujúcich prvkov ako napríklad Ti, V, CRr, Mo, atď., čím sa zvyšuje pevnosť a húževnatosť koľajnice, Čína je zliatina železničná je RE-Nb železničnej, RE-Cr a V -Ti železničnej, hlavné stupne sú U76RENB , U75V, U76CrRE.

3. po celej dĺžke kaliareň trať je hlavne nad oboma koľajnicami pre materiál cez vykurovania a chladenia kontrolu procesu tepelného spracovania zlepšiť svoju vnútornú štruktúru, spresniť obilia, tvorba perlit štruktúru, takže koľajnice Ak chcete získať vysokú pevnosť a vysoká odolnosť.